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5000万的赛道版神车落地,5年成了三手,比恩佐高一个

发布日期:2020-10-12 21:16   来源:未知   阅读:

超级跑车当中,价值超过5000万的车型,屈指可数!法拉利FXX,兰博基尼毒药,布加迪,或者是一些经典老车,比如法拉利250GT等。只不过除了这些车型,价值超过5000万的车也有迈凯伦P1GTR车型在其中,正常来说迈凯伦P1作为“三大神车”之一,之所以在后面加上一个GTR,那是因为迈凯伦P1GTR,是赛道版的“神车”,在限量375台的迈凯伦P1车型的基础上,赛道版的P1,也就是迈凯伦P1GTR足足比P1车型多了84匹马力,刚好是1000匹,而原来的迈凯伦P1则是916匹马力,这款车在2014年圆石滩车展上首次面世,一共45台而已,买车必须要有迈凯伦P1,才能买迈凯伦P1GTR,当初价格是198万英镑,折合人民币是2100万,这是国际上的裸车价,进口到国内的话,其罕见程度加上税,价值妥妥超过5000万的。

不过今天介绍的这辆迈凯伦P1GTR,却是在国外,5000万的赛道版“神车”落地,引起很多路人的围观,车主是不久前从上一任车主手上,买下的二手车,现在这位车主买下之后,这辆车已经是5年车龄,也成了一辆三手车!但对于这种级别的超跑来说,无论二手还是三手,都是汽车收藏家梦寐以求的车型,其档次就堪比法拉利恩佐的赛道版,法拉利FXX一个级别,比起恩佐车型的公路版来说,还要高一个级别,毕竟迈凯伦这个品牌的知名度,在外国那是跟法拉利齐名的,80年代几乎独揽

F1(参数|图片)的冠军,12个F1总冠军的头衔,排在所有汽车品牌F1车队中的第二名,所以这台车即使5年成了三手,这位车主也是花了300万英镑的价格买下。

这辆迈凯伦P1GTR的性能,也比原来P1车型更加突出,不仅仅是多出的84匹马力,还有车重也降低到了1250公斤,降低了145公斤,这意味着这些材料都给优化设计成了碳纤维,还有部分的航空铝合金材料,越高级的超跑,每减轻1公斤的重量,就是巨额支出,除了材料还有技术,而这台车的原厂裸价,也比迈凯伦P1车型高出了一倍有余,迈凯伦P1的原厂裸价是87万英镑!

这款车搭载的还是原来的迈凯伦

P1(参数|图片)上面的发动机,3.8L排量,V8发动机,动力总成是737匹马力,这个是不变的,变的部分是电机,迈凯伦P1GTR多出的动力,就是一个更强的电机,提供了263匹马力的输出,最高车速384公里每小时,0-100公里加速时间2.6秒,风阻系数没变,只是加了一个尾翼,把尾翼去了,不看动力和车重,实际跟迈凯伦P1也是一款车。

一款比恩佐高一级别的跑车,论底蕴和知名度的话,也只有迈凯伦了,其他比如布加迪,科尼赛克都少了一点在F1赛场上的影响,毕竟真正的赛车,比拼的是发动机转速,而不是马力,迈凯伦P1GTR发动机的转速,达到了7500rpm,这也是当初被称为“三大神车”的原因。